费城的种族化出行转型：连接城市可持续性和交通正义

摘要 国家层面的统计数据显示，美国及其他发达国家的汽车使用自十年前起持续下降。这一转变与步行、自行车和公共交通使用的增长，以及城市空间规划的变化相联系。本文考察了费城最近在更可持续出行方面的趋势，以便将这些文化变化置于特定的空间、文化和种族背景中。文章提出了一个关键但常被忽视的问题，即后工业城市（如费城）的城市空间形式和出行制度在很大程度上受到种族空间和种族化出行的影响。它建议，应将美国城市年轻白人汽车使用减少的更广泛趋势与贫困郊区化的变化模式、城市中心的士绅化以及对公共交通可及性和投资的斗争联系起来。具体案例通过多层次转型理论、出行框架和话语的文化分析以及基于出行研究观点的日常交通的地方观察进行分析。对种族空间和交通不平等的关注为理解美国汽车出行制度中可能发生的任何转型的局限性提供了新的见解，并扩展了这些转型的文化框架和推动方式。