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汽车文化具有社会、物质,尤其是情感维度,这在当前影响驾驶决策的策略中被忽视。汽车消费从来不仅仅是理性的经济选择,还涉及对驾驶的审美、情感和感官反应,以及亲属关系、社交、居住和工作模式。通过对汽车行动特别是美学和动觉维度的深入考察,本文将汽车文化(及其相关感受)置于一个更广泛的物理/物质关系背景中,包括人类身体和汽车身体,以及它们之间以及它们移动(或未能移动)的空间之间的关系。本文借鉴了汽车使用的现象学和情感社会学的新方法,认为日常汽车文化与人、机器及流动和居住空间之间深刻的情感和具身关系密切相关,情感和感官在其中发挥着关键作用——汽车使用的情感地理。对汽车的感情(‘汽车情感’)在汽车、道路和司机的循环和位移中,社会和文化地在三个层面上形成:具身感知和动觉表现;通过汽车使用的家庭和社交‘关怀’实践;以及围绕特定汽车行动系统形成的区域和国家汽车文化。通过展示人们对汽车的感受,以及不同汽车文化的感觉如何生成习惯性的汽车化生活形式和对驾驶的不同态度,本文认为我们将更好地重新评估汽车消费的伦理维度和汽车使用的道德经济。
米米·谢勒(周五)研究了这个问题。
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