Key points are not available for this paper at this time.
在许多情况下，需要在非常短的时间内做出决策——在紧急或事故情况下，这些决策可能会带来潜在的有害后果。我们能否仅凭个性特征预测人们在这种情况下的反应？由于在现实世界中无法进行事故情境的实验测试，现有研究通常使用基于文本的调查或事后评估，使得预测和概括变得困难。在本研究中，我们采用虚拟现实创造了更真实的情境，以便在受控条件下研究决策过程。在我们的实验中，参与者在沉浸式汽车仿真中训练，以尽快完成赛道。在测试阶段，行人无预警地出现在赛道上，迫使参与者做出反应。实验使用了一次性设计，以避免预谋并测试天真、快速的决策。参与者的反应可以分为两类：试图刹车的人，以及通过不刹车或进行危险规避操作可能危害行人的人。重要的是，后者在一组与心理病态相关的个性特征中得分显著较高。其他个性因素，以及年龄、性别、游戏专长和驾驶经验并未显著影响参与者的决策。这一结果在韩国样本（N=94）和独立测试的德国样本（N=94）中均成立，这表明结果具有跨文化的稳定性。总体而言，我们的结果表明，在极端模拟事故情境中的决策受到个性特征的关键影响.
Ju等（星期二）研究了这个问题。