电动汽车双向车载充电器和无线电力传输充电系统的简化集成与重构拓扑

本文提出了一种电动汽车双向车载充电器（OBC）与无线电力传输（WPT）充电系统的简化集成系统。所提系统通过共享主动开关桥和磁耦合线圈而无需机械开关，从而降低了功率转换单元的成本、重量和体积。所提的磁耦合设计方法使得次级线圈能够在OBC和WPT模式下共享，而OBC的初级线圈可以在WPT模式下与发射线圈进行磁解耦。根据所提出的拓扑配置和绕组方法，所提系统在OBC和WPT模式下分别作为双主动桥和电感-电容-电容串联（LCC-S）补偿变换器运行。为了验证所提的集成OBC和WPT充电系统，配置了一个3.3kW的OBC和WPT原型，并通过实验进行了验证。