与汽车污染相关的桥隧工作人员肺功能的横断面和纵向变化

本研究调查了内燃机排放对在高空气污染区域收取过路费和指挥交通的男性肺功能和呼吸症状的影响。桥隧工作人员（BTOs）接受了肺功能测试和呼吸问卷，最长持续了11年（n = 944）。还测量了羧基血红蛋白水平。对466名至少接受了3年测试的个体（占所有BTOs的49%）计算了年份测试的回归系数。隧道工人的FEV1S（第一秒用力呼气量）和FVC（用力肺活量）显著低于桥梁工人，呼吸症状更多，羧基血红蛋白水平更高。从业超过20年的BTOs其肺功能平均值最低，斜率最陡，呼吸症状最多。我们认为数据表明作为桥隧工作人员与肺功能下降和呼吸症状增加之间存在关联，但该影响的临床重要性并不明显。