结合负载平衡和计算机控制能量管理的系列混合动力车发动机控制策略

本文确定了为系列混合动力车确定适当发动机控制策略所需的重要发动机、发电机和电池特性。对这些特性的研究表明，应用于小型发动机的负载平衡策略将比功率跟踪方案提供更好的燃油经济性。设计了一种自动能量管理策略，计算机控制器确定发动机-发电机的开关条件，并自主控制发动机-发电机。电池充电状态通过电池电压和电流测量确定。提供了该系统在测试车辆城市驾驶期间的性能实验结果。