拉丁美洲Ciclovía Recreativa项目中的社会包容与身体活动

Ciclovía Recreativa是一个街道关闭汽车的项目，使人们拥有一个安全和包容的休闲与身体活动空间。研究的目标是：(1) 比较拉丁美洲四个Ciclovía Recreativa项目（波哥大、墨西哥城、卡利圣地亚哥和智利圣地亚哥）参与者的空间轨迹，考虑这些城市的社会经济特征和城市隔离；(2) 评估参与者的身体活动(PA)水平与社会人口特征之间的关系。我们统一了2015年至2019年间收集的3282名成人的横断面研究数据。我们发现波哥大在休闲活动的流动性上最高，其次是卡利圣地亚哥。在这两个城市中，来自出生地和Ciclovía使用中访问的邻里的最大社会经济地位(SES)百分位数差异分别为33.58（p值 < 0.001）和30.38（p值 < 0.001），表明在这两个城市中，参与者更可能访问社会经济地位高于或低于其平均出生地的邻里。相比之下，来自墨西哥城和智利圣地亚哥的参与者更可能留在与其平均出生地SES相似的地理单元中，在闲暇时间的整体流动性较低：最大SES百分位数差异分别为1.55（p值 < 0.001）和−0.91（p值 0.001）。参与者的PA水平在性别或SES之间没有差异。我们的结果表明，Ciclovía可以成为高度不平等和隔离城市环境中的一个社会包容项目，提供身体活动的空间，同时促进对不同社区和环境的接触，以及不同社会经济团体之间的互动。