道路基础设施的生命周期可持续性评估：基于建筑信息建模(BIM)的方法

联邦和地区基础设施预算中很大一部分用于道路基础设施的建设、维护、修理和更换。由于其规模，可持续的道路建设实践可以支持国家可持续发展目标（例如，加拿大联邦可持续发展战略）。然而，寻求可持续道路建设实践受到缺乏专业知识、信息和资源的阻碍。建筑信息建模（BIM）的出现提供了对施工材料功能和物理数据的更广泛访问。已发表的文献忽略了基于BIM的方法，这些方法有助于道路施工技术的生命周期可持续性评估。本文提出了一种基于生命周期思维的道路基础设施评估方法论框架。该框架比较了不同道路路面施工方法的生命周期可持续性表现。我们创建了一个基于BIM的视觉程序，以自动化所提议的框架。通过比较三种集聚道路的施工方法来演示该程序。结果表明，土工膜道路是基于可持续性三重底线的最佳解决方案。所提出的生命周期可持续性评估（LCSA）框架、基于BIM的工具以及实施路线图将帮助基础设施管理者选择最可持续的道路建设方法，从而支持联合国可持续发展目标 (SDG)。