甲醇/丁醇/汽油燃料混合物的排放、燃油经济性和可驾驶性影响

研究了甲醇-汽油混合物对车辆排放、燃油经济性和可驾驶性的直接影响。向汽油中添加2:1的甲醇和丁醇混合物，以提供10%或18%的总醇浓度，导致更高的蒸发排放、较低的一氧化碳排放、较低的体积燃油经济性和较差的可驾驶性。一些汽车的排放氢烃和氮氧化物减少，而另一些则增加。某些试验车辆配备的闭环燃油计量系统无法完全补偿醇类的稀释效应。因此，这项测试计划的结果表明，这些醇-汽油混合物在许多汽车中（无论是否装有闭环系统）都不适合使用。