贸易开放、市场一体化与经济增长：来自中国的证据

尽管中国经济增长具有韧性，但南北区域间的差距日益明显。“新经济地理”理论将这种差距归因于贸易开放和国内运输成本。在上述背景下，本文结合了中国出口贸易开放、国内运输成本和地级GDP的指标。通过对合并数据集进行面板数据计量经济学分析，研究出口贸易开放和国内运输成本对南北区域经济差距的影响。实证结果表明，交互项系数显著为负，表明中国较高的国内运输成本削弱了出口贸易开放对区域经济增长的积极影响。机制分析表明，南北区域间的经济增长差异主要归因于出口贸易开放和国内运输成本的交互效应，这种差异主要源于“规模经济”和“产业联动效应”。在扩展考察部分，本文从国内市场一体化和产业异质性的角度，实证分析了出口贸易开放与国内运输成本交互作用对南北经济差距的影响。本文提供了一种新的视角，基于贸易开放和国内运输成本来解释过去四十年改革开放中，中国经济发展中“东西”经济差距逐渐缩小与“南北”差距日益显现的现象。