多层区域铁路网络与特大城市地区的公平经济发展

特大城市地区不同规模和功能的城市对更高效和紧密的交通连接表现出强烈兴趣。多层区域铁路网络（MRRN）使这些连接成为可能，并通过改善城市间的可达性来推动区域经济发展。然而，特大城市地区的城市经济如何随着时间的推移从MRRN中受益仍然在很大程度上未知。通过使用复杂网络指标分析MRRN并估计空间动态Durbin模型，我们揭示了MRRN如何通过两阶段过程重塑特大城市地区，促进长期公平的经济可持续性。研究结果显示，走廊高速铁路网络（CHSRN）和城市间高速铁路网络（IHSRN）在不同城市化阶段互为补充，促进区域经济的协调发展。尽管邻近城市之间的MRRN整合程度导致地方竞争，但更好地融入MRRN帮助非相邻城市发展经济合作。当小型和中型城市连接到MRRN时，它们可以通过获得更多的人流、资本和技术来受益。