电动汽车聚合商在日前能量与备用市场中的最优参与策略

聚合商充当系统运营商与居民用户之间的中介，实现了电动汽车（EV）车主与电力系统之间的互利协调。聚合商旨在通过在批发市场交易电能量和调频备用来实现自身利润最大化。由于聚合商并不拥有EV电池，因此必须对EV车主因超出交通出行需求之外的额外充放电循环所造成的电池衰减给予补偿。本文提出了一种聚合商竞标策略，旨在使其参与竞争性电能量市场和不同调频备用市场的利润最大化，同时对EV车主的电池衰减进行补偿。结果表明，根据电池成本的不同，聚合商会在能量市场和备用市场之间分配其资源。结果还表明，如果聚合商利用EV提供服务，系统运营商可以实现成本节约。