加利福尼亚州洛杉矶县交通附近居民与不良出生结果的关系，1994-1996年。

我们之前报告过，洛杉矶盆地的环境空气污染增加了低出生体重和早产的风险。然而，在监测站测量的环境浓度可能没有考虑到重交通道路附近污染物的不同暴露。因此，我们使用流行病学病例对照研究设计来检查1994年至1996年期间，居住在重交通道路附近是否会影响洛杉矶县低出生体重（LBW）和/或早产的发生。我们在出生时绘制了受试者的家庭位置，并使用加权交通密度（DWTD）测量估算了对交通相关空气污染的暴露。此测量考虑了家庭周围道路的居住接近度和交通水平。我们计算了每个DWTD五分位数的低出生体重和/或早产的比值比（ORs）和风险比（RRs）。我们观察到的最明显的暴露-反应模式出现在早产中，最高DWTD五分位数的婴儿RR为1.08，95%置信区间（CI）为1.01-1.15。尽管对低出生体重婴儿观察到更高的风险，但暴露-反应关系不够一致。考察季节的影响，我们发现主要在第三孕期在秋冬月份的女性中存在风险上升（OR（低出生体重）= 1.39；95% CI，1.16-1.67；OR（早产和低出生体重）= 1.24；95% CI = 1.03-1.48；RR（所有早产）= 1.15；95% CI，1.05-1.26），而且所有结果的暴露-反应关系更强。这一结果与冬季更静止的空气条件下污染源附近的污染升高一致。我们之前的研究以及这些最新结果表明，接触交通相关污染物可能是重要的。