Forschung zu den Planungs- und Optimierungsmethoden der Rollwege von Flugzeugen auf der Oberfläche: aktueller Stand, Herausforderungen und zukünftige Richtungen

Die Optimierung der Rollwege ist eine der Kernaufgaben des A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System). Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Luftverkehrsindustrie sind die Reduzierung der Rollzeit und des Kraftstoffverbrauchs sowie die Verbesserung der Oberflächeneffizienz dringende Aufgaben geworden. In diesem Paper werden die Schlüsselpunkte und Treiber der Planung von Rollwegen auf Grundlage des aktuellen Betriebsstatus der Flughäfen und der zukünftigen Anforderungen des A-SMGCS für Flughafenoperationen analysiert. Es wird der Forschungsstand und Anwendungsbereich von statischen und dynamischen Rollwegscheduling-Methoden beschrieben, die Modellierungs- und Lösungsansätze für die Rollwege von Flugzeugen unter Berücksichtigung verschiedener Optimierungsziele zusammengefasst sowie die Rollen dieser beiden Methoden bei der Anpassung an die Flughafenbetriebsumgebungen erklärt. Zusätzlich werden die technischen Schwierigkeiten und Herausforderungen diskutiert, die bei der Schaffung von umweltfreundlicheren und intelligenteren Flughäfen auftreten.