La creciente demanda de energía y la disminución de combustibles fósiles han llevado a la búsqueda de combustibles alternativos y renovables para motores diésel. El biodiésel derivado de aceites vegetales y combustibles a base de alcohol se consideran sustitutos prometedores debido a su naturaleza renovable y menores emisiones. En este estudio, se investigan las características de rendimiento y emisión de un motor diésel de un solo cilindro de cuatro tiempos alimentado con diésel mezclado con biodiésel de éster metílico de salvado de arroz y n-butanol. El aceite de salvado de arroz se convierte en biodiésel a través del proceso de transesterificación para producir éster metílico de salvado de arroz (RBME). El biodiésel preparado se mezcla con diésel y n-butanol en proporciones adecuadas y se prueba en un motor diésel sin ninguna modificación del motor. Se evalúan parámetros de rendimiento del motor como la eficiencia térmica de freno y el consumo específico de combustible de freno bajo diferentes condiciones de carga. También se miden parámetros de emisión, incluidos monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx) y opacidad del humo. El presente estudio se centra en las características de rendimiento y emisión de un motor diésel de un solo cilindro de cuatro tiempos alimentado con diésel mezclado con biodiésel de éster metílico de salvado de arroz y n-butanol. El motor se prueba bajo diferentes condiciones de carga para evaluar parámetros como la eficiencia térmica de freno, el consumo específico de combustible de freno y las emisiones de escape, incluidos CO, HC, NOx y opacidad del humo. El objetivo de este estudio es analizar la idoneidad de las mezclas de biodiésel de salvado de arroz y n-butanol como combustible alternativo para motores diésel y evaluar su impacto en el rendimiento del motor y las emisiones ambientales.
Rambabu et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: