Mesurer l'accélération et la décélération dans des mouvements spécifiques au football à l'aide d'un système de mesure de position local (LPM)

OBJECTIF : Un système de mesure de position local (LPM) peut suivre avec précision la distance parcourue et la vitesse moyenne des mouvements du corps entier. Cependant, pour la quantification de la charge de travail d'un joueur de football, les accélérations plutôt que les positions ou les vitesses sont essentielles. Le principal objectif de l'étude actuelle était donc de déterminer la précision du LPM dans la mesure des accélérations moyennes et maximales pour un large éventail de mouvements spécifiques au football (maximaux). MÉTHODES : Douze joueurs de football amateurs masculins ont réalisé 8 mouvements (classés en courses droites et en courses impliquant un changement soudain de direction de 90° ou 180°) à 3 intensités (jogging, submaximal, maximal). Les paramètres liés à la position enregistrés avec le LPM ont été comparés aux données d'analyse de mouvement Vicon échantillonnées à 100 Hz. Les différences entre les données LPM et Vicon ont été exprimées en pourcentage des données Vicon. RÉSULTATS : Le LPM a fourni des mesures raisonnablement précises pour la distance, la vitesse moyenne et la vitesse de pointe (différences inférieures à 2 % pour tous les mouvements et intensités). Pour l'accélération et la décélération moyennes, le biais absolu et les limites d'accord à 95 % étaient respectivement de 0,01 ± 0,36 m/s² et 0,02 ± 0,38 m/s². En moyenne, l'accélération maximale a été surestimée (0,48 ± 1,27 m/s²) par le LPM, tandis que la décélération maximale a été sous-estimée (0,32 ± 1,17 m/s²). CONCLUSION : La précision du LPM semble acceptable pour la plupart des mesures d'accélération et de décélération moyennes, mais pour l'accélération et la décélération maximales, la précision est limitée. Cependant, lorsque ces marges d'erreur sont prises en compte, le système peut être utilisé en pratique pour quantifier les accélérations moyennes et des paramètres tels que les accélérations cumulées ou le temps passé dans les zones d'accélération.