초록 부유식 해상 풍력 터빈(FOWT)은 계류 시스템에 의해 큰 영향을 받으며, 앵커, 계류 체인 및 해저 토양 간의 복잡한 상호 작용이 팬트리 형성으로 이어질 수 있습니다. 이 팬트리 현상은 FOWT의 전반적인 성능과 운영 안전성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 본 연구에서는 드래그 및 임베디드 섹션을 고려하여 계류 체인이 유도한 해저 팬트리의 진화를 체계적으로 조사하기 위해 결합된 수치 모델링 접근법을 개발하였습니다. 앵커 체인-해저 시스템의 혁신적인 다체 동역학 모델이 설정되어 수중, 드래그, 임베디드 섹션의 세 단계에 대한 운동 방정식을 통해 팬트리 형성 과정을 특징짓습니다. 또한, ABAQUS를 사용하여 상세한 앵커 체인-토양 상호작용 모델이 구축되었습니다. 전체 규모의 시뮬레이션은 제안된 방법을 검증하며 계산 오차는 6.4% 미만입니다. 5 MW 캐터너리 계류 FOWT의 생애 주기 사례 연구는 최대 팬트리 깊이가 20년 동안 3.1425 미터에 이를 수 있음을 보여줍니다. 또한, 팬트리 형성이 FLS, ULS 및 ALS 한계 상태 평가에 미치는 영향을 정량화하였습니다—특히 계류 라인 장력 및 플랫폼 운동에 대해. 제안된 결합 분석 방법은 계류 시스템 설계를 위한 실용적인 도구를 제공하며 FOWT 프로젝트에서 신뢰성과 비용 효율성을 향상시킬 가능성을 보여줍니다.
Gu et al. (Thu,)은 이 문제를 연구하였습니다.