초록 고속 차량이 장시간 활공 또는 기동 비행을 수행할 때, 극단적인 공기역학적 열역학적 조건(높은 마하 수와 온도)은 열 화학 비평형 효과 및 희박 가스 효과를 포함한 다물리학적 효과를 초래합니다. 이러한 결합된 물리적 현상은 차량의 공기역학적 특성에 상당한 영향을 미칩니다. 이 연구는 희박한 슬립 경계 조건을 가지는 화학적 비평형 비정성 나비어-스토크스 방정식을 해결하여, NNW-HyFLOW라는 국가 수치 풍동 소프트웨어를 사용합니다. 분석은 85.7km 고도에서 마하 수 26.6에서 둔형 콘 모델의 정적 및 동적 안정성 특성을 조사하기 위해 수행됩니다. 초기 결과는 다물리학 효과의 예측된 정적 및 동적 도함수 모두가 상당히 증가한다는 것을 나타냅니다. 정적 도함수는 70% 증가하고, 동적 도함수는 160% 증가하며, 이는 열적 완전가스 모델의 예측에 비해 높습니다.
Wang et al. (금요일) 이 질문을 연구했습니다.