المقدمة يُعترف على نطاق واسع بأن تعزيز اعتماد المركبات الكهربائية (EVs) هو استراتيجية فعالة لمعالجة التحديات البيئية. وبالتالي، من الضروري توسيع بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية لتحسين تجربة المستخدم واستيعاب الطلب المتزايد. ومع ذلك، دون اعتبار دقيق للاختيار الأمثل للمواقع وتخطيط السعة، قد يؤدي دمج أحمال شحن المركبات الكهربائية إلى مشاكل كبيرة في السعة الزائدة وتقلبات الجهد. الأساليب يقدم هذا البحث نموذج تحسين منسق لتقييم سعة قبول أحمال شحن المركبات الكهربائية ضمن شبكات التوزيع. يعتمد النموذج على معادلات تدفق الطاقة الخطية ويشمل القدرات التعويضية لشبكة التوزيع. النتائج والمناقشة تم إجراء دراسة حالة لتقييم سعة القبول لنوعين مختلفين من أحمال شحن المركبات الكهربائية ضمن شبكة IEEE 33-bus المرجعية. بالإضافة إلى ذلك، يتناول البحث تأثير استراتيجيات التوسع المختلفة على سعة القبول، مع الأخذ في الاعتبار تجميع وحدات مختلفة. تشير النتائج إلى أن أنظمة تخزين الطاقة (ESSs) والمولدات الثابتة لمتطلبات الجهد (SVGs) تؤثر بشكل كبير على قدرة الشبكة على استيعاب أحمال شحن المركبات الكهربائية.
درس تشين وآخرون (مون) هذا السؤال.
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: