교통 특성과 보행자 수에 기반한 전통 인도네시아 시장 지역의 보행 시설 요구 분석 (인도네시아 시장 지역)

도로 횡단 시설 없이 도로를 건너는 것은 혼잡 및 사고로 이어질 수 있는 교통 충돌의 큰 위험에 처해 있으므로, 보행자를 위한 횡단 시설의 가용성은 보행자 안전을 개선하는 데 중요한 지표입니다. 본 연구의 목적은 현재 상황 및 향후 5년에서 10년을 고려하여 보행자 안전을 개선하기 위한 도로 횡단 시설의 필요성에 대한 권고안을 제시하는 것입니다. 사용된 방법은 LOS (Level Of Service) 접근법으로, 인도네시아 도로 용량 가이드라인 (PKJI 2023)을 기반으로 한 계산을 통해 교통 성능을 결정하고, PLOS (Pedestrian Level Of Service) 접근법을 통해 보행 시설의 성능을 평가하며, 교통량 및 횡단량 조사를 통해 가이드라인에 따라 적합한 횡단 유형을 결정합니다. 결과적으로 연구 위치는 현재 조건에서 LOS C 값을 가지며, 향후 5년에서 10년 내에 LOS E 값을 갖는 것으로 나타났습니다. 연구 지점의 PLOS 값은 보행 공간이 없는 부분에서 F 점수를, 보행 경로가 있는 부분에서 A 점수를 얻었습니다. 본 연구는 현재 조건에서 "보호가 있는 펠리컨" 형태의 도로 횡단 시설과 향후 5년 및 10년을 위한 "보행자 교량"의 필요성을 권고합니다.