Studie zu den Bindungseigenschaften der Polymervergüteten Betons-Boden-Schnittstelle

Das Problem der interfacialen Scherenschäden stellt eine bedeutende Herausforderung im Bereich des Grundbauingenieurwesens dar, insbesondere im Kontext von Dammbalken und umgebenden Böden. Die Polymerinjektion ist eine häufig verwendete Reparatur- und Verstärkungsmethode, aber ihre Anwendung zur Reparatur und Verstärkung an Schnittstellen im Bereich des Grundbauingenieurwesens ist immer noch relativ selten. Folglich präsentiert dieses Papier ein neues Polymerinjektionsmaterial für den Einsatz bei der Verstärkung an der Schnittstelle zwischen Beton und Böden. Die Bindungseigenschaften und der Scherenschadenmodus der Schnittstelle nach der Injektion wurden durch den direkten Scherentest untersucht, und der gesamte Prozess des Schnittstellenschadens wurde durch digitale Bildkorrelation (DIC) Technologie untersucht. Schließlich wurde der Verstärkungsmechanismus durch mikroskopische Analysen analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass das durchlässige Polymer in der Lage ist, die Poren der Bodenpartikel effektiv zu füllen und in die Beton-Boden-Schnittstelle einzudringen. Durch eine chemische Reaktion mit Wasser im Boden verknüpft das Polymer die Bodenpartikel, wodurch eine chemische Haftung an der Schnittstelle entsteht und somit der gewünschte Verstärkungs- und Reparatureffekt erzielt wird. Im Scherprozess nahm mit steigendem Normalstress die horizontale Verschiebung und die horizontale Druckdehnung am distalen Ende des Lastendrehs ab, während die maximale vertikale Verschiebung und die maximale vertikale Dehnung des gehärteten Bodens ebenfalls abnahmen. Die Ergebnisse der Rasterelektronenmikroskopie (SEM) zeigten, dass die vier Gruppen von Testpolymeren eine Verringerung der Bodenporosität um 53,47 %, 58,79 %, 52,71 % und 54,12 % aufwiesen. Darüber hinaus wurde die Form der Betonkontaktbindung in der Form-Beton-Kohäsionsschicht-geheilter Boden beobachtet. Die Ergebnisse dieser Studie bieten eine Grundlage für weitere Forschungen zur Reparatur und Verstärkung von Dammbalken.