Leistungsbewertung eines Asphaltgemisches, das nichtmetallische Fraktionen aus recycelten Leiterplatten enthält

Das wachsende Volumen nichtmetallischer Fraktionen, die aus recycelten Leiterplatten extrahiert werden, erfordert nachhaltige Lösungen. Die Integration dieser Fraktionen in Asphaltmischungen für die Straßenbelag bietet potenzielle Chancen zur Förderung der ökologischen Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung. Während frühere Studien hauptsächlich den Nassprozess zur Einbindung von Elektronikschrott in Asphaltbinder fokussierten, bleiben Herausforderungen bestehen, darunter die Notwendigkeit spezieller Maschinen und Bedenken hinsichtlich der Lagerstabilität des modifizierten Binders. Im Gegensatz dazu erforschte dieses Papier die Gestaltung einer Superpave-Mischung über den Trockenprozess, gefolgt von der Durchführung grundlegender Leistungstests, einschließlich des Hamburg-Radverfolgers und des Illinois-Flexibilitätsindex-Tests. Die Ergebnisse zeigten, dass das Asphaltgemisch die Mindestanforderung von 80% für das Zugfestigkeitsverhältnis (TSR) erheblich übertraf, was auf eine ausgezeichnete Feuchtigkeitsbeständigkeit hinweist. Darüber hinaus blieb seine Widerstandsfähigkeit gegenüber Randschäden und Ermüdungsrissen deutlich innerhalb akzeptabler Grenzen, was die Gesamtbeständigkeit der Mischung unterstreicht. Schließlich wurde eine strukturelle Analyse von vier Fahrbahnmodellen unter Verwendung von AASHTOWare Pavement M-E Design (PMED) durchgeführt. Die Ergebnisse zeigten, dass die vorhergesagten Schäden konstant unter der Schwelle des Versagens blieben, selbst bei unterschiedlichen Untergrundbedingungen, Verkehrsvolumina und Klimafaktoren.