Vibrationsmerkmale defekter Achslager in Hochgeschwindigkeitszügen unter der Erregung durch Gleisunregelmäßigkeiten

Zusammenfassung Gleisunregelmäßigkeit ist eine Art von Erregungsquelle für das Rad-Schiene-System und ist auch die Hauptursache für Vibrationen und Rad-Schiene-Kräfte auf den Achslagern von Fahrzeugen, und sie kommt häufig auf betrieblichen Strecken vor. Daher konzentriert sich dieses Papier hauptsächlich auf die dynamischen Eigenschaften von Achslagern hochgeschwindigkeitszüge unter Gleisunregelmäßigkeit. Zunächst wird ein nichtlineares System mit fehlerhaften doppelreihigen Kegelrollenlagern aufgebaut, die erhaltenen Bewegungsgleichungen werden numerisch mit der Runge-Kutta-Methode gelöst, und der Vergleich mit der variierenden Nachgiebigkeits-Vibrationsfrequenz und der durch die Formel erhaltenen Fehlerkennfrequenz bestätigt die Wirksamkeit des Modells. Dann wird die Gleisunregelmäßigkeit in das oben genannte Lagersystem gekoppelt, das Modell wird auch durch den Rollen- und Schwingungsprüfstand eines einzelnen Radsatzes verifiziert. Zweitens wird der Eigenwert der Kovarianzmatrix als Index eingeführt, um den Einfluss unterschiedlicher Fehlergrößen, Lasten und inneren Drehzahlen auf die axiale Trajektorie zu analysieren. Schließlich wird der Einfluss der Gleisunregelmäßigkeit auf die Stabilität der vertikalen Beschleunigung analysiert, indem verschiedene Betriebsbedingungen simuliert werden.