Bewertung der Brückenkapazität durch die LRFR-Methode und Bewertung der seismischen Leistung von Brücken unter Verwendung des PBSD-Konzepts: Fallstudie

In dieser Studie wurde eine umfassende Bewertung des Zustands und der Leistung einer Betonbogenbrücke, die sich in unmittelbarer Nähe zu einer Verwerfung befindet, durchgeführt. Unter Verwendung der LRFR-Kapazitätsbewertungsmethode und der seismischen Leistungsanalyse durch den NLTHA-Prozess, basierend auf dem PBSD-Konzept, wurde die Finite-Elemente-Modellierung (FEM) mit einem Fokus auf die Analyse der Bauphasen und die Modellaktualisierung zur Kalibrierung an die Standortbedingungen eingesetzt. Die Bewertung umfasste die Bestimmung des Bewertungsfaktors für strukturelle Elemente unter Lasten im Betriebs- und Grenzzustand. Die Leistungsanalyse unter seismischen Lasten beinhaltet eine Untersuchung von ingenieurtechnischen Nachfragedaten wie Beton- und Bewehrungsdehnungen in Säulen, die unterschiedlichen seismischen Gefahrenniveaus ausgesetzt sind. Eine zusätzliche Prüfung umfasst die Bewertung der Lagerungen und des Umkipppotenzials, um potenzielle Schäden vor dem Versagen der Säulen zu identifizieren. Das Hauptziel dieser Forschungsarbeit war es, geeignete und effiziente Techniken zur Bewertung der Brückenkapazität und seismischen Leistung zu untersuchen. Ein umfassendes Verständnis dieser Methoden soll die Identifizierung geeigneter Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit und Zuverlässigkeit von Brücken in Indonesien erleichtern.