Resumo Delimitar a fronteira ou área de impacto de uma região econômica, cultural ou de estilo de vida tem sido um problema duradouro na geografia urbana e regional. A dificuldade fundamental reside na definição exata de uma região e quais critérios devem ser considerados. Os métodos existentes utilizam definições baseadas em critérios ou medidas baseadas em rede para avaliar a afiliação de uma cidade a uma região. No entanto, ambos os tipos de métodos fornecem apenas resultados estáticos e definitivos, mas ignoram o dinamismo e a gradualidade entre as regiões. Neste artigo, propomos um método baseado em Decomposição de Valores Singulares (SVD) para descrever as áreas de impacto das regiões na China usando conexões individuais entre cidades. Usando dados de mobilidade individual de um serviço de mapa online, decompomos os padrões de mobilidade da China em uma série de padrões de mobilidade próprios—cada um corresponde à área de impacto de uma cidade ou uma região baseada em mobilidade. A sobreposição de múltiplos padrões de mobilidade próprios descreve a fronteira “difusa” entre as respectivas regiões—ou seus hinterlands concorrentes. Esperamos que o método possa ser usado para ajudar a entender a complexidade de traçar fronteiras regionais e ajudar os formuladores de políticas a identificar a paisagem econômica e cultural não confinada, mas difusa, de vários contextos na governança regional.
Zhang et al. (Sex,) estudaram esta questão.