Leichtbau bei Schienenfahrzeugen ist entscheidend, um die Energieeffizienz zu verbessern. Diese Arbeit untersucht die strukturellen Anforderungen und Gestaltungsprinzipien für den Wagenkasten eines leichten, zweiachsigen Regionalzugs, der im Rahmen des Horizon-Europe-Projekts „FutuRe“ entwickelt wurde. Mithilfe eines methodischen Leichtbauansatzes, einschließlich Topologieoptimierung, wird die strukturelle Masse minimiert und optimale Designstrategien identifiziert. Die Ergebnisse zeigen, dass Längslasten gemäß EN 12663-1 sowie die Platzierung schwerer Komponenten wie Batterien einen minimalen Einfluss auf das strukturelle Gewicht haben.
Alves et al. (Thu,) studied this question.