जलाशय कंप्यूटिंग के माध्यम से इष्टतम सड़क यातायात गतिशीलता

रिंग-रोड यातायात के लिए इष्टतम वेग मॉडल (OVM) पर आधारित एक भौतिक जलाशय कंप्यूटिंग ढांचा प्रस्तावित किया गया है: OVM-RC। बाहरी इनपुट चयनित वाहनों के धारित दूरी को समायोजित करते हैं, जबकि अन्य जलाशय स्थिति का निर्माण करते हैं। हम निरंतर OVM के हॉफ़ बिफर्केशन और विस्‍तृत जलाशयों की स्थानीय स्थिरता के बीच एक सैद्धांतिक स्पेक्ट्रल संगति प्रस्तुत करते हैं, जो कि एक बैंडल मैप के माध्यम से है। सिमुलेशन से पता चलता है कि भविष्यवाणी की त्रुटि न्यूनतम है और कि प्रमुख बिंदु पर यातायात प्रवाह अधिकतम है, यह गणना और परिवहन के द्वैधिक इष्टता का संकेत देता है। ये निष्कर्ष यातायात बिफर्कन गतिशीलता को जलाशय प्रदर्शन के साथ जोड़ते हैं, इस प्रकार बिफर्कन-व्यवस्थित भौतिक RC प्रणालियों के डिज़ाइन को मार्गदर्शित करते हैं।