Die Regulierung der Warteschlangengröße durch Erhebung von Gebühren

KURZE DISKUSSIONEN sind kürzlich darüber aufgekommen, ob die Erhebung einer Eintrittsgebühr von ankommenden Kunden, die von einer Station bedient werden möchten und daher einer Warteschlange beitreten, eine rationale Maßnahme ist. Nicht viel von dieser Diskussion ist in Druck erschienen; tatsächlich ist der Autor nur über drei kurze Mitteilungen informiert, die einen Austausch von Argumenten zwischen Leeman 1, 2 und Saaty 3 darstellen. Die dort vorgestellten Ideen hatten qualitativen Charakter und es wurde kein Versuch unternommen, die Argumente zu quantifizieren. Das betrachtete Problem ist offensichtlich analog zu dem, das im Zusammenhang mit der Kontrolle von Verkehrsstau auf einem Straßennetz auftritt. Es wurde argumentiert, dass der individuelle Autofahrer bei der optimalen Routenwahl für sich selbst das System im Großen nicht optimiert. Der Zweck dieser Mitteilung ist es, zu zeigen, dass in der Tat analoge Schlussfolgerungen für Warteschlangenmodelle gezogen werden können, wenn zwei grundlegende Bedingungen erfüllt sind: