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Zusammenfassung Die Lithium (Li) Metallbatterie (LMB) ist einer der vielversprechendsten Kandidaten für Energiespeichersysteme der nächsten Generation. Es bleibt jedoch eine erhebliche Herausforderung, LMBs mit Hochvolt-Kathoden unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen zu betreiben. In dieser Arbeit zeigt eine LMB mit einer nickelreichen, geschichteten Kathode aus LiNi 0.76 Mn 0.14 Co 0.10 O 2 (NMC76) und einem optimierten Elektrolyten mit 0.6 m Lithiumbis(trifluoromethanesulfonyl)imid + 0.4 m Lithiumbis(oxalato)borat + 0.05 m LiPF 6, gelöst in Ethylencarbonat und Ethylmethylcarbonat (4:6 nach Gewicht), eine hervorragende Stabilität bei einer hohen Ladeabschaltspannung von 4.5 V. Bemerkenswert ist, dass diese Li||NMC76-Zellen eine hohe Entladungskapazität von >220 mA h g −1 (846 W h kg −1) liefern können und nach 1000 Zyklen bei hohen Lade-/Entladestromraten von 2C/2C (1C = 200 mA g −1) mehr als 80% der Kapazität behalten. Diese hervorragende elektrochemische Leistung kann der stark verbesserten strukturellen/oberflächenstabilität sowohl des Ni-reichen NMC76-Kathodenmaterials als auch der Li-Metallanode unter Verwendung des optimierten Elektrolyten zugeschrieben werden.
Zhao et al. (Fri,) untersuchten diese Frage.