統合電力配分と電気自動車充電システムのための多目的共同計画戦略

精巧に設計された統合電力配分および電気自動車（EV）充電システムは、関連するシステムの投資および運用コストを削減するだけでなく、環境に優しいEVの普及を促進します。この文脈において、統合電力配分およびEV充電システムにおける最適計画問題に対処するための多目的共同計画戦略が提示されます。開発されたモデルでは、投資とエネルギー損失の全体的な年間コストが最小化されると同時に、急速充電ステーション（FCS）によって捕捉される年間交通量が最大化されます。さらに、最大交通流捕捉問題に対処するために、ユーザー均衡に基づく交通割り当てモデル（UETAM）が統合されます。その後、非劣解を求めるために分解ベースの多目的進化アルゴリズム（MOEA/D）が使用され、パレートフロンティアが得られます。最後に、提案されたモデルおよび解法の性能を示すために、2つの結合した配分および輸送システムの共同計画結果が示されます。