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Abstract Software ISEH (Integriertes System der wirtschaftlichen Bewertung von Straßenprojekten) bewertet Varianten von Straßenreparatur- und Wartungstechnologien. Die wirtschaftliche Bewertung basiert auf Indikatoren der Kosten-Nutzen-Analyse (Netto-Barwert, interne Rendite, Amortisationszeit und Kosten-Nutzen-Verhältnis). Aufgrund quantifizierter Indikatoren wird die Reihenfolge der Reparaturen und Wartung der bewerteten Straßenabschnitte bestimmt. Die Straßenarbeiten verursachen zusätzliche negative Auswirkungen auf die Straßenbenutzer. Die Straßenreparaturen und -wartungen schaffen auf der Straße sogenannte Arbeitszonen, die sich negativ auf die Straßenbenutzer auswirken. Eine der negativen Auswirkungen ist der Verlust der Reisezeit der Straßenbenutzer. Der Prozess der Quantifizierung und Bewertung der Reisezeitkosten aufgrund von Straßenarbeiten, d.h. Arbeitszonen, schafft eine Grundlage für die Implementierung in die ISEH-Software. Für die Implementierung war es notwendig, Änderungen am aktuellen Algorithmus der Software - Integriertes System der wirtschaftlichen Bewertung von Straßenprojekten - vorzuschlagen. Das Ziel der Implementierung ist eine effektive Planung von Straßenreparaturen und -wartungen, nicht nur hinsichtlich der Wahl der effektiven Technologie, sondern auch hinsichtlich der Reduzierung negativer Auswirkungen auf die Straßenbenutzer. Ein praktisches Beispiel zur Berechnung der Reisezeitkosten aufgrund von Arbeitszonen wurde in der Excel-Software bearbeitet.
Trojanová et al. (Tue,) haben diese Frage untersucht.