본 연구는 해양 부문의 지속 가능한 물류 관행과 항만 운영 효율성을 조사한다. 연구는 정성적 연구 설계를 채택하여 문헌 검토를 수행하였다. 연구는 Scopus, Web of Science, IEEE 데이터베이스에서 수집된 255편의 동료 검토 연구를 체계적으로 문헌 검토하였다. 이후 PRISMA 2020 프레임워크를 활용해 식별, 선별, 적격성 평가, 포함 과정을 거쳐 132편의 연구를 선정하여 적절히 검토하였다. 삼각측량과 포화 이론에 기반한 주제 분석을 통해 해양 부문에서 인프라 중심에서 디지털 및 환경 통합 패러다임으로의 전환과 관련된 연구 동향을 확인하였다. 검토된 연구들에서 디지털 기술, 친환경 에너지, 자동화, 친환경 항만 인프라, 항만과 내륙 연계가 주요 주제로 나타났다. 또한 지역 간 현저한 차이를 발견하였는데, 유럽은 지속 가능성 문제에, 동아시아는 기술 혁신에, 아프리카 지역은 기본 물류 효율성 구축에 주로 집중하였다. 그러나 개발도상국의 물류 운영 현실과 기술 진보 속도 사이에 상당한 격차가 있음을 확인하였다. 또한 지속 가능한 물류 관행의 실증적 증거와 실제 적용 사례가 부족하다는 점을 드러냈다. 따라서 본 연구는 기존 격차를 해소하고 해양 부문의 지속 가능한 물류 관행의 전 세계적 적용성을 높이기 위해 실제 적용과 실증적 증거에 더욱 중점을 둘 것을 권고한다.
NWAGWU 등(Fri,)이 이 문제를 연구하였다.