تتطلب مناطق المدارس في الولايات المتحدة امتثال السائقين للحدود المقررة للسرعة خلال أوقات بدء وانتهاء المدرسة، وعادة ما يكون ذلك مشيراً بواسطة الأضواء الوامضة وإشارات التحذير. درست هذه الدراسة أمان منطقة المدرسة من خلال تقييم آثار اختلافات حدود السرعة على سرعات السائقين في مناطق المدارس النشطة، وتأثير خصائص الطرق على سلوك السائقين، وتكاليف الحوادث المرتبطة بمناطق المدارس. كان الهدف الرئيسي هو تحقيق سياسة سلامة مستدامة لمناطق المدارس. استخدمت التحليلات ملاحظات السرعة من 378,506 مركبة، وخصائص المدرسة والطريق، وبيانات الحوادث (2014 إلى 2018) عبر 18 موقعًا دراسيًا. أظهرت النتائج أن سرعات النسبة المئوية 85 غالبًا ما تجاوزت الحدود المقررة للسرعة خلال فترات منطقة المدرسة النشطة والساكنة، مع ارتباط عدم الامتثال الأكبر باختلافات أكبر في حدود السرعة. تأثرت سرعات السائقين بحالة منطقة المدرسة، ونوع المركبة، ووقت اليوم، وإشارات المرور، وركن السيارات، وممرات المشاة. في المتوسط، كانت السرعات أعلى بمقدار 6.2 ميل في الساعة خلال الفترات الساكنة مقارنة بالفترات النشطة. ومع ذلك، تم ملاحظة معدلات حوادث عالية خلال فترات منطقة المدرسة النشطة. أدت الحوادث خلال الفترات النشطة إلى متوسط تكاليف حوادث كانت أقل بنسبة 52.5% من تلك التي حدثت خلال الفترات الساكنة. تقدم النتائج رؤى حول العوامل البشرية وسلوك التنقل في مناطق المدارس، مما يسمح لوكالات النقل باتخاذ قرارات مستنيرة ومستدامة لتصميم منطقة المدرسة وسلامتها.
قام ختّاك وآخرون (يوم الإثنين) بدراسة هذا السؤال.