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초록 항만은 글로벌 무역, 경제 성장 및 발전을 지원하는 중요한 기반 시설 서비스를 제공합니다. 노출된 해안 위치 덕분에 항만은 해수면 상승(SLR) 및 폭풍 변화와 같은 증가하는 기후 관련 위험에 직면할 것으로 예상됩니다. 그러나 현재 문헌에서는 항만이 적응 조치를 통해 기후 관련 위험에 어떻게 대응하고 있는지를 평가하는 데 공백이 있습니다. 이 연구는 영국의 일부 대형 상업 항만이 실제로 어떻게 위험에 적응하고 있는지를 탐구합니다. 시행된 적응 조치의 증거는 영국 기후 변화법 2008에 따라 의무화된 적응 보고 권한(ARP) 보고서에서 추출됩니다. 인식된 기후 관련 위험의 범위가 점점 다양해짐에 따라 점진적 적응의 증거가 확인되었습니다. 그러나 일부 기후 관련 위험의 미래 변화에 대한 불확실성과 다양한 위험 인식으로 인해 항만들은 적응해야 할 시기와 방식에 대한 서로 다른 판단을 하고 있었습니다. 단기 및 장기 계획 간의 불일치도 확인되었습니다. 결과적으로, 일상적인 비즈니스에서 벗어나 단기 및 장기 기후 위험, 적응 및 의사 결정을 지원하는 광범위한 이점에 대한 보다 체계적이고 통합된 고려로 사고를 전환할 필요가 있습니다. 이는 보다 변혁적인 적응 접근 방식을 align할 것입니다. 이는 새로운 항만 인프라가 건설될 때 기후에 적합하도록 갱신 및 투자 주기를 활용하는 것을 포함할 수 있습니다. 여기서 제시된 프레임워크는 영국에서 시행된 적응 조치를 식별, 목록화 및 평가하기 위해 다른 지역에도 적용될 수 있습니다. 이는 전 세계적으로 항만이 적응을 어떻게 구현하고 있는지를 보다 포괄적으로 보여주는 데 기여할 것입니다.
Jenkins et al. (수요일,)은 이 질문을 연구했습니다.