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O uso crescente de recursos elétricos e eletrônicos para melhorar o desempenho do veículo, a economia de combustível, as emissões, o conforto dos passageiros, a segurança e a conveniência resultou no aumento das cargas elétricas no veículo. Para atender a essas demandas de carga elétrica e também para atender à necessidade de geração de energia quando o motor está desligado, várias tecnologias estão surgindo para a geração de energia a bordo nos veículos. Neste artigo, novas tecnologias de geração de energia a bordo baseadas em células de combustível de óxido sólido (SOFC), células de combustível de membrana de troca de prótons (PEM), sistema termo-fotovoltaico (TPV) e nanostruturas de diamante ou carbono são comparadas em termos de densidade de potência, custo e viabilidade a longo prazo para aplicações automotivas.
Rajashekara et al. (Qui,) estudaram essa questão.