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As redes veiculares ad hoc (VANETs) têm o potencial de transformar a forma como as pessoas viajam por meio da criação de uma rede de comunicações sem fio segura e interoperável que inclui carros, ônibus, semáforos, celulares e outros dispositivos. No entanto, as VANETs são vulneráveis a ameaças de segurança devido à crescente dependência de tecnologias de comunicação, computação e controle. Os desafios únicos de segurança e privacidade impostos pelas VANETs incluem integridade (confiança nos dados), confidencialidade, não-repúdio, controle de acesso, restrições/demandas operacionais em tempo real, disponibilidade e proteção à privacidade. A confiabilidade das VANETs poderia ser melhorada abordando, de forma holística, tanto a confiança nos dados, que é definida como a avaliação de se os dados de tráfego relatados são ou não confiáveis, quanto a confiança nos nós, que é definida como quão confiáveis são os nós nas VANETs. Neste artigo, é proposto um esquema de gerenciamento de confiança resistente a ataques (ART) para as VANETs, que é capaz de detectar e lidar com ataques maliciosos, além de avaliar a confiabilidade tanto dos dados quanto dos nós móveis nas VANETs. Em particular, a confiança nos dados é avaliada com base nos dados detectados e coletados de múltiplos veículos; a confiança nos nós é avaliada em duas dimensões, ou seja, confiança funcional e confiança em recomendações, que indicam quão provável é que um nó cumpra sua funcionalidade e quão confiáveis serão as recomendações de um nó para outros nós, respectivamente. A eficácia e a eficiência do esquema ART proposto são validadas por meio de extensos experimentos. O tema de gerenciamento de confiança proposto é aplicável a uma ampla gama de aplicações de VANET para melhorar a segurança no trânsito, a mobilidade e a proteção ambiental com maior confiabilidade.
Li et al. (Qui,) estudaram esta questão.