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Die Delphi-Methode wird verwendet, um die Auswirkungen von drei alternativen Transportprogrammen in San Jose, Kalifornien, vorherzusagen. Die projizierten Variablen beziehen sich sowohl auf die Landnutzung (z. B. Anzahl der Einfamilienhäuser) als auch auf die Wahl des Verkehrsmittels. Vorhersagen werden für 1990 und 2000 für vier räumliche Zonen innerhalb von San Jose erstellt. Die Delphi-Panelisten sind Personen, die mit Fragen der Landnutzung und des Verkehrs im Raum San Jose vertraut sind. Eine vorläufige Fragebogenerhebung wird verwendet, um allgemeine wirtschaftliche Bedingungen und Landnutzungspolitiken festzulegen, die als Kontext für spezifische Vorhersagen zu Landnutzungs-Verkehrsinteraktionen dienen. Stärken und Schwächen der Delphi-Methode bei der Vorhersage der Landnutzung werden bewertet.
Cavalli-Sforza et al. (Do.,) haben diese Frage untersucht.
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