التطبيقات المحتملة للمركبات الجوية والأرضية غير المأهولة للتخفيف من التحديات المتعلقة بعوامل النجاح الحرجة في سلسلة الإمداد الإنسانية

الملخص شهد العقد الحالي ارتفاعًا في الأبحاث حول تطبيقات المركبات المستقلة والطائرات بدون طيار لتقديم حلول مبتكرة ومستدامة لتحديات النقل واللوجستيات التقليدية. وبالمثل، في هذه الدراسة، نقترح استخدام السيارات المستقلة والطائرات بدون طيار لحل التحديات اللوجستية والنقل التقليدية التي تواجهها المنظمات الإنسانية الدولية (IHOs) خلال عمليات الإغاثة. نقوم بذلك من خلال تحديد وتقصير وايضاح عوامل النجاح الحرجة أو التحديات الأساسية في النقل واللوجستيات من الأدبيات الإنسانية الحالية، ونقدم نموذجًا مفهوميًا للتخفيف من هذه التحديات من خلال دمج المركبات الأرضية غير المأهولة (UGVs) والطائرات بدون طيار (UAVs) في سلسلة الإمداد الإنسانية. لفهم كيف يمكن أن تساعد هذه الفكرة الجديدة في استخدام UGVs و UAVs IHOs، قمنا بصياغة ثلاثة أسئلة بحث، تركز الأول على تحديد التحديات الحالية، والثاني على معالجة هذه التحديات، والثالث لفهم الجدول الزمني لتحقيق UGVs و UAVs. أدى ذلك إلى تطوير استبيان شبه هيكلي ومفتوح لتسجيل وجهات نظر المستجيبين حول التحديات الحالية وحلولها المحتملة. جمعنا بيانات من عشرة مشاركين في المقابلات، مع خبرة كبيرة في القطاع الإنساني من ست منظمات إنسانية دولية (IHOs) متمركزة في باكستان والنمسا. في ضوء التعليقات حول السؤال البحثي الثاني، نقدم نموذجًا مفهوميًا لدمج UAVs و UGVs في سلسلة الإغاثة. تشير نتائج الدراسة إلى أن التقدم التكنولوجي في التنقل يحمل القدرة على التخفيف من التحديات الحالية التي تواجهها IHOs. ومع ذلك، فإن IHOs تميل إلى التردد في تبني UGVs مقارنة بـ UAVs. كما تشير النتائج إلى أن اعتماد هذه التقنيات يعتمد على نضجها الفني، ولا توجد اختلافات كبيرة في الآراء بين IHOs من باكستان والنمسا.