先进高强钢在V形模弯曲过程中的变形行为

V形模弯曲试验是汽车行业必需的合格评定试验，因其模拟了大规模折弯成形操作。本研究在V形模弯曲试验中，利用不同半径的冲头并结合数字图像相关法进行表面应变测量，评估了具有相同强度和公称厚度的DP钢、CP钢和QP钢的变形行为。通过拉伸试验测得的应变硬化率显著影响应变局部化、弯曲脊部应变水平以及回弹。QP980钢表现出较高的应变硬化率，且能持续维持至高应变水平。这种优异的硬化行为与延展的应变诱发马氏体相变（TRIP）响应以及该钢中组成相之间的高度机械失配直接相关。因此，该钢的应变集中、弯曲脊部的切向应变以及回弹角均有所降低。DP980钢由于其特有的复合效应，在屈服时具有极高的应变硬化率，但随变形迅速下降。结果导致该钢在试验结束时在弯曲脊部表现出更高的应变局部化和切向应变。CP980钢表现出较高的屈服强度，这削弱了其应变硬化能力并导致较大的回弹角。然而，TRIP效应有助于提高屈服后的应变硬化率，与DP980钢相比，在试验结束时其应变局部化和切向应变更低。根据实验结果，QP980钢是V形模成形最合适的材料，因为它在弯曲脊部表现出较低的应变集中，可防止裂纹形成，并具有更优异的回弹控制能力。