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내비게이션 시스템은 운송 및 개인 교통 경로 계획에서 중요한 역할을 합니다. 계산된 경로는 항상 최적이 아니며, 라우팅은 다양한 도로 유형에 대한 정적 속도와 현재 교통 상황을 반영하지 않는 오래된 오류가 있는 교통 메시지 채널(TMC) 데이터에 의존하기 때문입니다. 이로 인해 차량이 '선호' 경로로 일정 시간 이동하게 되어 이 경로에서 교통 체증이 발생하는 효과가 발생합니다. 비최적 해결책을 극복하기 위해 실제 시간을 반영하는 플로팅 카 데이터(FCD)를 계산에 통합해야 합니다. 본 논문에서는 서비스 지향 접근법을 기반으로 하는 실시간 교통 의존 내비게이션 시스템의 아키텍처를 제시합니다. 이 아키텍처는 실시간 교통 입력의 중재, 올바르고 신뢰할 수 있는 교통 데이터를 보장하기 위한 데이터 전처리, 서비스 제공을 고려합니다. 우리는 이러한 각 분야에서의 도전 과제에 대해 논의합니다.
Petra Brosch (화요일)은 이 질문을 연구했습니다.