Key points are not available for this paper at this time.
الملخص لقد مضى 15 عامًا منذ أن كانت الجيل الأول من المركبات المجهزة بأنظمة التحكم في السرعة التكيفية (ACC) متاحة في السوق و7 سنوات منذ إنتاج معيار ISO للجيل الأول من أنظمة ACC. نظرًا لأن الجيل التالي من أنظمة ACC والأنظمة المتقدمة لمساعدة السائقين على وشك إدخالها ونشرها بالكامل، فمن الضروري تلخيص التطورات والإنجازات البحثية للجيل الأول من أنظمة ACC من أجل تقديم توجيه تجريبي أكثر فائدة للنشر الجديد. من وجهات نظر متعددة الأبعاد، تبحث هذه الورقة في التطورات والإنجازات البحثية ذات الصلة لتقديم تعريف موضوعي وشامل لنظام ACC للباحثين وصانعي السيارات والحكومات والمستهلكين. تحاول ببساطة شرح ما هو نظام ACC وكيف يعمل من منظور منهجي. ثم، ترسم بشكل واضح صورة تاريخية واسعة لتطور نظام ACC من خلال تقسيم التاريخ بأكمله إلى ثلاث مراحل مختلفة. أخيرًا، تمت مراجعة وتلخيص أهم النتائج البحثية المتعلقة بأنظمة ACC من وجهات نظر إنسانية وحركة المرور والاجتماعية على التوالي. الكلمات المفتاحية: التحكم في السرعة التكيفية، ACC، التحكم التكيفي التعاوني، أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، نظام الطرق السريعة الآلي. الشكر والتقدير يشكر المؤلفون البروفيسور سواروب داربا، قسم الهندسة الميكانيكية، جامعة تكساس A&M، كوليدج ستيشن، تكساس 77843، الولايات المتحدة الأمريكية على النصائح والتعليقات البصيرة والبناءة. كما يعلنون عن دعم وزارة التعليم، الصين ومجلس المنح الدراسية الصيني. تم دعم هذا العمل جزئيًا من قبل المؤسسة الدكتوراه لوزارة التعليم، الصين (رقم المنحة 20070006011) ومن قبل مجلس المنح الدراسية الصيني.
درس شياو وآخرون (الخميس) هذا السؤال.