Emplacement de l'école et analyse des déplacements des élèves : facteurs influençant le choix du mode de transport

Cette étude est la première à examiner la relation entre le mode de transport vers l'école et l'ensemble des facteurs qui pourraient influencer le choix du mode. Avec des données de Gainesville, Floride, un modèle logit multinomial a été estimé pour expliquer le choix du mode scolaire pour un échantillon d'élèves de K-12. Les élèves ayant des temps de marche ou de vélo plus courts jusqu'à l'école se sont révélés significativement plus enclins à marcher ou à faire du vélo. Si cette constatation est confirmée par des recherches ultérieures, elle plaide en faveur des écoles de quartier servant les zones résidentielles voisines. Les élèves se rendant dans des zones avec des trottoirs sur les routes principales étaient également plus susceptibles de marcher. Si cette constatation est confirmée, elle plaide pour des améliorations des trottoirs des "routes scolaires sûres". Aussi notables que soient les facteurs significatifs, ceux qui ne se sont pas révélés significatifs le sont tout autant. L'inscription scolaire n'était pas significative après avoir contrôlé le temps de trajet entre la maison et l'école. Les grandes écoles peuvent attirer des élèves de zones plus grandes et ainsi affecter indirectement les choix de mode. Mais la taille de l'école ne semble pas avoir d'effet direct sur les choix de mode. Des variables d'utilisation des sols telles que la densité et le mélange ne se sont également pas révélées significatives. La littérature sur le comportement de déplacement souligne l'importance de telles variables dans la prise de décision en matière de déplacement. Apparemment, les trajets scolaires sont différents. Ils ont tendance à ne pas être liés à d'autres activités, réduisant ainsi le besoin de proximité avec d'autres usages du sol. Ils sont obligatoires ; par conséquent, l'environnement piéton peut être moins important qu'avec un déplacement discrétionnaire. Et les trajets scolaires impliquent des enfants, qui peuvent être moins sensibles aux conditions de marche que leurs homologues adultes.