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M/V OVERSEAS HARRIETTE라는 벌크 화물선(길이 173 m, 배수량 25,515 톤)의 방사 소음에 대한 광범위한 측정이 이루어졌다. 이 선박은 현대 상선의 설계를 대표하는 직결 저속 디젤 엔진으로 구동된다. 방사 소음 데이터는 선박의 서비스 디젤 발전기, 주요 엔진 발화율 및 프로펠러 기포에 의한 날개율 고조파로부터의 높은 수준의 톤 주파수를 보여준다. 방사 소음 방향성 측정은 저주파수에서 방사가 일반적으로 쌍극성 형태임을 나타내며, 이는 예상된 결과이다. 이 패턴에서 어떤 이탈이 있을 수 있으며, 이는 선체 상호작용을 나타낼 수 있다. 날개율 소스 레벨(174 dB re 1 microPa/m at 9 Hz, 16 노트)은 Gray와 Greeley에 의해 이전에 보고된 기본 날개율 방사 모델과 합리적으로 잘 일치하지만, 날개율 고조파에 대한 일치는 그리 좋지 않다. 상선의 소음은 많은 지역에서 자연 환경을 20-30 dB 상승시키며; 이 소음이 생물학적 환경에 미치는 영향은 널리 조사되지 않았다.
Arveson et al. (Sat,) 이 질문을 연구하였다.