Um Modelo para Localização de Estações de Combustível Alternativo com Capacidade

O aumento do interesse em combustíveis alternativos se deve, em parte, ao aumento dos preços do petróleo e à crescente preocupação com o aquecimento global. No entanto, a falta de uma infraestrutura de reabastecimento tem inibido a adoção de veículos movidos a combustíveis alternativos. Há pouco incentivo econômico para a produção em massa de veículos movidos a combustíveis alternativos até que uma rede de estações exista que possa reabastecer um número razoável de viagens. O modelo de localização de reabastecimento de fluxo (FRLM) foi desenvolvido para minimizar o investimento necessário para criar uma infraestrutura de reabastecimento, otimizando a localização das estações de combustível. O FRLM original, sem capacidade, assume que a presença de uma estação de reabastecimento é suficiente para atender a todos os fluxos que passam por um nó, independentemente de seu volume. Este artigo introduz o modelo de localização de reabastecimento de fluxo com capacidade, que limita o número de veículos reabastecidos em cada estação. Também introduz uma função objetivo modificada que maximiza as milhas percorridas por veículos em vez de viagens, aplica ambos os modelos a uma rede intermunicipal para o Arizona e formula várias outras extensões.