ブラシレス永久磁石モーターにおけるリラクタンストルクの低減のための設計技術

リラクタンストルクは、特に低速および低負荷時にモーターの振動および制御の難しさの主な原因となることがよくあります。本稿では、リラクタンストルクを低減するための二つのモーター設計技術、ステータ歯のノッチングと、磁極形成によるローターポールのスキューを検討し、それぞれの方法が出力トルクに与える影響について考察します。結果の予測は、エアギャップフラックスの有限要素解析、マクスウェル応力法、およびフーリエ分解を用いて周期的リラクタンストルクを計算することによって実施されました。解析の結果、提案された設計によってリラクタンストルクはほぼ排除でき、出力トルクのわずかな犠牲で済むことが示されました。