Mechanismus des frühen Ausfalls an Auffahrtsengpässen auf den Autobahnen von Shanghai, China

Der Mechanismus früher Ausfälle wurde an Auffahrtsengpässen auf Autobahnen in Shanghai, China, untersucht. Aus vier Auffahrtsausfallereignissen, die auf Video aufgezeichnet wurden, wurden wichtige Parameter extrahiert: Vorstaufluss, Entladefluss der Warteschlange, Geschwindigkeitsvariation pro Minute, Spurwechsel (LC) Zeiten in den Hauptfahrstreifen und der Beschleunigungsspur, LC-Typen und LC-Standorte (longitudinal und lateral). Insgesamt wurden 1.583 LC-Proben analysiert. Die Ergebnisse zeigten einen großen Unterschied in den LC-Mustern, wenn Ausfälle früher als normal auftraten (d. h. bevor der Engpass die erwartete Kapazität erreicht). Im Falle eines frühen Ausfalls waren die meisten LCs erzwungene LCs, die nahe dem unteren Ende des Engpasses auftraten und sich seitlich relativ schnell ausbreiteten. Im Gegensatz dazu waren in normalen Ausfällen in den Vereinigten Staaten die LCs überwiegend freie LCs, die gleichmäßig entlang des Engpasses longitudinal auftraten, aber lateral in den rechten Fahrstreifen konzentriert waren.