自動車レーダー干渉のモデリングのための確率幾何学的手法

自動車レーダーの利用が増加するにつれて、レーダー間干渉に関連する性能制限がより重要になるでしょう。本論文では、確率幾何学のツールを用いてレーダー干渉の統計を特徴づけます。具体的には、ポアソン点過程とベルヌーイ格子過程という2種類の車両の空間分布モデルを使用し、各ケースにおける干渉統計を計算し、成功した範囲推定の確率についての解析的表現を得ます。本論文は、幾何モデルの規則性が干渉統計に与える影響は限定的であることを示しており、最悪の性能に対する扱いやすい厳密な境界を得ることが可能であるとしています。また、全体の性能を最適化する無線スペクトルアクセスのデューティサイクル設計のための技術が提案されています。この分析的枠組みはモンテカルロシミュレーションを用いて検証されています。