L'effet seuil des IDE sur les émissions de CO2 dans les pays de la Ceinture et de la Route

Dans le contexte de l'objectif mondial de «neutralité carbone», il est d'une grande importance d'étudier l'effet environnemental des IDE dans un développement économique rapide. Cet article propose un cadre original pour déterminer l'influence relative de cinq facteurs sur les pays de la Ceinture et de la Route, présentant une forte association IDE-CO2. Basé sur le modèle de régression à transition douce en panel (PSTR), nous établissons des coefficients IDE-CO2 spécifiques à chaque pays et à chaque période pour 59 pays de la Ceinture et de la Route durant la période 2003–2018. Ces coefficients sont supposés changer de manière fluide en fonction de cinq variables seuil, considérées comme les plus importantes dans la littérature dédiée aux corrélations IDE-CO2. Les résultats montrent que le degré du PIB par habitant, l'industrialisation, l'ouverture et la productivité globale des facteurs influencent significativement la relation IDE-CO2. Cependant, ils montrent une hétérogénéité évidente. Le coefficient d'élasticité des effets environnementaux des IDE passe en douceur entre les différents intervalles, la relation entre le PIB par habitant et le coefficient IDE-CO2 montre un changement en forme de cloche, la relation entre le degré d'ouverture commerciale et le coefficient IDE-CO2 montre également un changement en forme de cloche, la relation entre le niveau d'industrialisation et le coefficient IDE-CO2 montre un changement inversé en forme de N, le changement du niveau technologique d'un pays montre une relation en forme de cloche avec le coefficient IDE-CO2. Les résultats indiquent que le modèle PSTR peut être utilisé pour étudier l'effet seuil sur l'influence des IDE sur les émissions de dioxyde de carbone et les différences individuelles et temporelles dans les coefficients d'élasticité, afin de fournir une nouvelle perspective de recherche et de nouvelles conclusions sur l'effet environnemental des IDE dans un développement économique rapide.