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Dieses Papier beschreibt die Entwicklung von Mandos neuem kontinuierlich gesteuerten semi-aktiven Federungssystem. Die Ziele für das neue System sind 1) verbesserte Steuerungsleistung und Funktionalität für Kundenzufriedenheit und zusätzlichen Wert, 2) optimales Design des variablen Ventils für kompakte Größe, geringes Gewicht und schnelle Reaktion. Basierend auf den Systemanforderungen, die aus Benchmarks und Marktbedürfnissen abgeleitet wurden, erfolgt das Design von variablen Dämpfern, einer ECU, Sensoren und Algorithmen zur Steuerung. Skyhook-Steuerung wird mit einem besseren Fahrbahnerkennungsalgorithmus unter Verwendung vertikaler Rad-G-Sensoren angewendet. Der neue
Kim et al. (Mon,) untersuchten diese Frage.