电池电动汽车采用障碍的比较分析：以泰国为案例的BEV与ICE用户

• 在配备电动汽车充电设施的加油站进行面对面问卷调查。 • 使用探索性因子分析（EFA）和验证性因子分析（CFA）识别并验证了七个主要的电池电动汽车（BEV）采用障碍。 • 发现“车辆属性”是BEV采用中最重要的障碍。 • 根据实证发现提供了有针对性的政策建议。电池电动汽车（BEVs）的采用对推动可持续交通和减少环境影响至关重要。尽管政府努力，但泰国的BEV采用仍低于预期水平。本研究通过面向泰国3069名受访者的综合调查，识别和评估了BEV采用的障碍。该研究采用EFA和CFA对这些障碍进行分类和量化，提供了阻碍消费者接受BEV的因素的洞见。结果显示，“车辆属性”，包括对效率、续航和可靠性的担忧，是BEV和ICE用户最大的障碍。然而，这些障碍的顺序和强度在这两组中有所不同。对于BEV用户而言，“公共数据”和“缺乏利益”是主要关注点，而ICE用户则优先考虑“财务障碍”和“消费者担忧”。值得注意的是，BEV用户通常在所有类别中对这些障碍的感知更强。基于这些发现，本研究提出了有针对性的政策建议，旨在解决当前和潜在BEV用户的这些障碍。建议的关键措施包括增强车辆属性特征、扩展充电基础设施、实施教育宣传活动、修订财政激励措施及通过有效的市场营销策略重新品牌电动汽车。这些干预措施旨在与BEV和ICE用户的期望对齐，促进BEV在泰国的更大接受和采用。本研究不仅为可持续交通的学术讨论做出贡献，还为政策制定者和行业利益相关者提供了可操作的见解，以加速向电动出行的过渡。